محتويات المراجعة:
- مظهر خارجي
- صالون
- خصائص فولكس فاجن إي جولف 2017-2018
- انظمة حماية
- تكلفة وتكوين فولكس فاجن e-Golf 2018-2019
في أوائل سبتمبر 2012 ، أقيم العرض التمهيدي للجيل السابع من فولكس فاجن جولف في برلين ، بينما تم الظهور الأول على نطاق واسع للمنتج الجديد بعد بضعة أسابيع كجزء من معرض باريس للسيارات السنوي.
خلال العام التالي ، تلقت السيارة عددًا كبيرًا من جميع أنواع الاختلافات ، بما في ذلك عربة ستيشن عملية ، ونسخة "ساخنة" و "مشحونة" من هاتشباك ، بالإضافة إلى تعديل BlueMotion الأكثر اقتصادا.
ومع ذلك ، قررت فولكس فاجن عدم التوقف عند هذا الحد ، وقدمت بالفعل في معرض فرانكفورت للسيارات للجمهور تعديلًا كهربائيًا بالكامل لهاتشباك ، أطلق عليها اسم فولكس فاجن إي جولف.
في عام 2016 في لوس أنجلوس ، قدم الألمان نسخة محدثة من e-Golf، والتي احتفظت بتصميم المظهر الخارجي والداخلي ، لكنها تلقت حشوة تقنية أكثر إنتاجية واحتياطي طاقة أكبر من شحنة واحدة.
التصميم الخارجي لسيارة فولكس فاجن إي جولف الجديدة
خارجيًا ، تكرر سيارة فولكس فاجن e-Golf بشكل شبه كامل حلول نظيراتها من البنزين والديزل ، ولكن هناك عددًا من الابتكارات التي تجعل من الممكن التعرف على النسخة الكهربائية.
- استقبلت السيارة تصميم المصد الأمامي المختلف مع زوج من مصابيح الضباب LED المدمجة على شكل C وشريط أزرق على شبكة المبرد الزائفة.
- السيارة قد حصلت بالكامل المصابيح الأمامية LED، والتي لم تكن في وقت إصدار السيارة متاحة لمشتري لعبة غولف عادية.
- تلقى النموذج لوحات تحمل أسماء خاصة أمامية وخلفية... بخلاف ذلك ، أمامنا سيارة فولكس فاجن جولف الشهيرة من الجيل السابع ، والتي تتميز بنسب محددة جيدًا من الجسم ، فضلاً عن تصميم مقتضب وأكثر تحفظًا.
ملف تعريف السيارة ملفتة للنظر مع أبواب جانبية كبيرة ، وتصميم أصلي للعجلات المعدنية ، بالإضافة إلى جناح صغير يقع في الجزء العلوي من الباب الخلفي.
تغذية E-Golfباستثناء أنابيب العادم المفقودة ، فهي مطابقة للإصدار العادي من الطراز وتتميز بمصابيح LED للموضع ومصابيح ضباب خلفية مدمجة ومصد لاكوني.
الأبعاد الخارجية لسيارة e-Golf الكهربائية هي:
| الطول ، مم | 4270 |
| العرض مم | 1798 |
| الارتفاع ، مم | 1450 |
| قاعدة العجلات ، مم | 2631 |
| التخليص ، مم | 160 |
لإسعاد المعجبين بأقصى قدر من التخصيص ، تقدم الشركة المصنعة أكثر من 35 لونًا مختلفًا للهيكل ، بالإضافة إلى تصميمين فريدين للعجلات ، متاحين بحجمين - R16 و R17.
التصميم الداخلي لسيارة فولكس فاجن e-Golf الكهربائية
يكرر التصميم الداخلي لسيارة فولكس فاجن e-Golf المحدثة تمامًا حلول الجيل السابع المعتاد من الجولف. وهذا يعني أن المشتري المحتمل لسيارة كهربائية سيحصل على تصميم داخلي جذاب وعصري ، وجودة البناء والمواد المستخدمة ، والتي ستتنافس بسهولة مع سيارات من فئة أعلى ومستوى سعر.
أمام السائق عجلة قيادة أنيقة وعملية مع حافة سفلية رياضية، بالإضافة إلى لوحة القيادة المنقحة ، حيث وضعت الشركة المصنعة شاشة LCD للكمبيوتر وزوجًا من الأقراص المستديرة ، أحدهما يمثله عداد السرعة الكلاسيكي ، والثاني مسؤول عن عرض المعلومات حول التكلفة أو استرداد الطاقة ، وكذلك حالة شحن البطاريات.
في الكونسول الوسطي الذي يتجه قليلاً نحو السائق ، توجد شاشة 6.5-9 بوصة للوسائط المتعددة ومجمع المعلومات ، والتي ، بالإضافة إلى وظائف الوسائط المتعددة ، مسؤولة عن عرض معلومات حول تدفقات الطاقة ، والوقت التقريبي لشحن البطارية وغيرها من السيارات المهام.
يوجد تحتها مباشرة وحدة تحكم موجزة وبديهية للمناخ داخل المقصورة ، ممثلة بثلاثة دوارات متعددة الوظائف والعديد من الأزرار الميكانيكية.
يتميز التصميم الداخلي لسيارة e-Golf الكهربائية بخمسة مقاعد. للركاب الأماميين يتم تقديم الكراسي المريحة مع عدد كافٍ من التعديلات ، والحشو المريح من حيث الصلابة والدعم الجانبي الجيد.
بين مقاعد الصف الأول ، وضعت الشركة المصنعة مسند ذراع واسع وزرًا إلكترونيًا لفرامل الانتظار ومحددًا لعلبة التروس والعديد من المفاتيح الإضافية.
الصف الخلفي، على الرغم من عدم وجود أكبر قدر من المساحة الخالية ، إلا أنه يتسع لثلاثة ركاب بالغين بسهولة. ولكن كما يحدث دائمًا ، يمكن استيعاب راكبين فقط هنا بأقصى درجات الراحة.
حجم صندوق السيارة في التكوين القياسي للمقصورة ، يبلغ حجمها 340 لترًا ، وهو أقل قليلاً من الإصدارات التي تحتوي على محرك احتراق داخلي ، ويزيد إلى أكثر من 1200 لتر مع ظهور ظهر الأريكة الخلفية لأسفل (تطوى بنسبة 40 إلى 60) .
مواصفات فولكس فاجن e-Golf 2017-2018
تذكر أنه قبل إعادة تصميم سيارة فولكس فاجن e-Golf كانت مجهزة بمحرك كهربائي يولد 115 حصانًا و 270 نيوتن متر من عزم الدوران ، والتي تم نقلها إلى المحور الأمامي من خلال ناقل حركة أحادي المرحلة. مع ذلك ، قدمت السيارة التسارع من 0 إلى 100 في 10.4 ثانية. ويمكن أن تتسارع إلى حد أقصى 140 كم / ساعة.
تراوح نطاق المبحرة الأقصى ، اعتمادًا على عدد من الظروف ، بين 130-190 كم ، وهو ترتيب من حيث الحجم أقل من المنافسين المباشرين مثل Nissan Leaf و Kia Soul EV. هذا هو السبب في أن أول شيء فعلته الشركة في VW e-Golf المحدث هو زيادة النطاق وزيادة كفاءة محطة الطاقة. نتيجة لذلك ، تلقت الجدة بطارية زيادة من 24.2 إلى 35.8 كيلو واط / ساعة ، مما يتيح لك القيادة 50 كم أكثر بشحنة واحدة مقارنة بإصدار التصميم المسبق.
بالإضافة إلى ذلك ، يستغرق شحن البطارية بالكامل الآن 6 ساعات من الشحن العادي ، وفي حالة استخدام الشحن السريع الاختياري ، يستغرق الشحن من 0 إلى 80٪ ساعة واحدة فقط.
يتم تشغيل e-Golf المعاد تصميمه بواسطة محرك كهربائي بقوة 134 حصانًا ينتج 290 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى ، أي 19 "حصانًا" و 20 نيوتن متر أكثر من سابقتها.
زيادة القوة كان له تأثير إيجابي على الخصائص الديناميكية للسيارة الكهربائية: التسارع إلى المئات يتطلب 9.6 ثانية ، وزيادة السرعة القصوى إلى 150 كم / ساعة.
زوجان من محطات الطاقة عبارة عن علبة تروس أحادية المرحلة ، والتي لم تخضع لأي تغييرات مقارنةً بإصدار التصميم المسبق للنموذج. لأسباب واضحة ، ليست هناك حاجة للحديث عن مثل هذه المعلمة مثل استهلاك الوقود.
تتمثل إحدى المزايا الرئيسية لسيارة e-Golf الجديدة على المنافسين في استخدام MQB bogie.، حيث ، حتى أثناء التطوير ، تم وضع إمكانية إنشاء ليس فقط إصدارات بمحركات الاحتراق الداخلي والهجينة ، ولكن أيضًا إصدارات كهربائية بالكامل من السيارة. هذا جعل من الممكن وضع البطاريات في أجزاء مختلفة من الجسم ، مما كان له تأثير إيجابي على مقدار المساحة الخالية للأرجل لجميع الركاب ولم يكن له أي تأثير عمليًا على حجم مقصورة الأمتعة.
ميزة أخرى للنموذج هي تعليقه ، والذي انتقل تمامًا هنا من الجولف العادي ، والذي ، كما تعلم ، هو المعيار في فئته. نتيجة لذلك ، تحقق السيارة بثقة المخالفات الصغيرة والكبيرة ، كما أنها تمسك الطريق بثقة حتى في حالة فشل المنافسين علنًا.
يستحق نظام الاسترداد اهتمامًا خاصًا يختلف إلى حد ما عما نراه في نيسان ليف و BMW i3. على وجه الخصوص ، عند القيادة في الوضع "D" مع خفض دواسة الوقود ، لا يوجد تعافي أو غائب عمليًا ، حيث قدمت الشركة المصنعة في هذا الوضع ثلاثة خيارات للتعافي المتوسط (الضعيف). لتفعيل أقصى استعادة للطاقة ، من الضروري التبديل إلى الوضع "B".
يتم تمثيل توجيه فولكس فاجن e-Golf بواسطة الداعم الكهربائي ، ونظام الكبح عبارة عن فرامل قرصية على جميع العجلات (تم تجهيز العجلات الأمامية أيضًا بنظام تهوية).
سلامة سيارة فولكس فاجن e-Golf الجديدة
مثل الموديلات الأخرى للشركة ، تقدم فولكس فاجن e-Golf المعاد تصميمها ترسانة كاملة من أنظمة الأمن الحديثة ، بما في ذلك:
- وسائد هوائية أمامية وجانبية.
- ستائر جانبية
- أنظمة ABS ، ESP ، MSR ، EDS ؛
- مستشعرات تتبع النقطة العمياء ونظام المساعدة في المسار ؛
- المساعدة الأمامية مع تقنية التعرف التلقائي على المشاة ؛
- مساعد وقوف السيارات
- نظام التحكم الأوتوماتيكي عالي الشعاع ؛
- أحزمة تثبيت ثلاثية النقاط ؛
- مثبتات ISOFIX ؛
- مانع الحركة والمزيد.
يجب إيلاء اهتمام خاص للاستخدام الواسع النطاق للصلب عالي القوة في إنشاء الجسم ، والذي لم يؤثر فقط على المناولة ، ولكن أيضًا على مستوى أمان السيارة الكهربائية.
الخيارات والأسعار 2018-2019 Volkswagen e-Golf
للأسف الشديد لأصحاب السيارات المحليين ، رسميًا ، لن يتم بيع فولكس فاجن e-Golf 2017-2018 الجديدة في روسيا، ولكن في أوروبا (على وجه الخصوص ، في ألمانيا) يمكن شراؤها بسعر 35.9 ألف يورو ، وهو ما يعادل 2.61 مليون روبل روسي.
بشكل قياسي ، تم تجهيز السيارة بـ:
- عجلات من السبائك الخفيفة "أستانا" R16 ؛
- التحكم في المناخ
- نظام ملاحة؛
- زجاج أمامي مدفأ ومرايا خارجية ؛
- ملحقات طاقة كاملة ؛
- عجلة قيادة متعددة الوظائف مع تقليم من الجلد الطبيعي ؛
- نظام الوسائط المتعددة
- أنظمة АS و ESP و МSR و ЕDS ؛
- منع الحركة.
- البصريات الأمامية والخلفية LED ؛
- مساند رأس آمنة للإصابة ؛
- نظام الفرامل القرصية
- مثبتات ISOFIX ؛
- أحزمة المقاعد بنظام الشد المسبق والتثبيت ثلاثي النقاط ، إلخ.
كخيار ، يتم تقديم مجموعة ممتدة من المساعدين الإلكترونيين والشحن السريع وتقليم الجلد والسقف البانورامي وغير ذلك الكثير.
استنتاج
تعتبر سيارة فولكس فاجن e-Golf واحدة من أفضل السيارات الكهربائية في السوق اليوم ، وتتميز بتصميم داخلي فسيح وجودة بناء ممتازة ومستوى غني من المعدات والتعامل مع معايير فئتها تقريبًا. ومع ذلك ، فإن السيارة لا تخلو من العيوب التي تتجلى في نطاق صغير نسبيًا وسعر مرتفع.
فولكس فاجن
