محتوى المقال:
- أهمية التهوية والعزل
- اختيار المواد
- الصوف المعدني
- الصوف الزجاجي
- رغوة / Penoplex
- عزل عاكس
- دهان / جص
- العزل الخارجي
- العزل الداخلي
- عزل البوابة
- عزل الأسقف
غالبًا ما يتم استخدام المرآب ليس فقط لوقوف السيارة ، ولكن أيضًا كحلقة عمل ومستودع وغرفة مرافق. يتطلب هذا التنوع مناخًا محليًا وعزلًا حراريًا عالي الجودة.
أهمية التهوية والعزل
حتى عند تشغيل المرآب فقط لوقوف السيارة ، يجب أن تتوفر فيه الظروف المناسبة لضمان سلامة ومتانة السيارة.
تشمل المتطلبات الإلزامية لمناخ محلي عالي الجودة ما يلي:
- الحفاظ على درجة حرارة تبلغ حوالي + 5 درجة مئوية في المواسم الباردة ، وهو مثالي لتخزين المركبات ؛
- نظام تهوية يوفر ما لا يقل عن 180 متر مكعب / ساعة لكل وحدة نقل.
يحاول بعض مالكي السيارات توفير درجة حرارة الغرفة في المرآب ، معتبرين أنها مواتية ، لكن هذا الرأي خاطئ بشكل أساسي. ستؤدي مثل هذه الظروف في الشتاء إلى تكاثف لا مفر منه ، ونتيجة لذلك ، ظهور تآكل على المعدن.
خطأ شائع جدًا عند تنفيذ إجراءات العزل في المرآب هو القضاء على جميع الأماكن المحتملة لاختراق الهواء الخارجي إلى الغرفة. وأحيانًا يتخلص أصحاب السيارات من نوافذ التهوية ، ويحرمون أنفسهم من الهواء النقي ويضر بصحتهم.
اختيار المواد
الصوف المعدني
هذه وسيلة شائعة جدًا لعزل المرآب ، مما يسمح له "بالتنفس". لأعمال العزل على السطح الخارجي ، يتم استخدام حصائر ذات صلابة أعلى تتراوح من 200 إلى 240 كجم / م 3 ، للسطح الداخلي - أقل كثافة 120-180 كجم / م 3.
فيما يتعلق بعزل الصوت والتوصيل الحراري ، يوجد مجموعة متنوعة من الصوف المعدني ، تسمى البازلت ، في المقدمة. يتطلب العمل باستخدام الصوف المعدني طبقة حاجز بخار مصممة لحماية العزل من الرطوبة الجوية والحفاظ على أدائه.
يجب أن تكون عملية الاحترار بالصوف المعدني على النحو التالي:
- وضع الحاجز المائي.
- طبقة من الصوف المعدني ، مثبتة بمسامير ؛
- طبقة أخرى من الحاجز المائي ؛
- التشطيب.
ستكلف التكلفة التقريبية لهذا العمل في مرآب قياسي 15-16 ألف روبل.
يعتبر الصوف المعدني عازلًا قويًا للغاية ، لذلك يتم تطبيقه في الغالب على تلك المرائب المجاورة للمنزل مباشرةً ، والتي تكون جزءًا منه.
الصوف الزجاجي
سعر الصوف الزجاجي أقل بكثير من سعر الصوف المعدني ، مما يوفر ما يصل إلى 25٪. سيتطلب العمل مع هذه المواد استخدام قفازات خاصة ، فضلاً عن الحماية من دخول الرطوبة ، مما يتسبب في أضرار لا رجعة فيها للألياف وتشوهها وفقدان الخصائص الوظيفية. تشبه طريقة وضع هذا النوع من الصوف المعدني الطريقة السابقة ، لكنها لا تحظى بشعبية كبيرة بين سائقي السيارات على وجه التحديد بسبب الصعوبات المرتبطة بتفاصيل المادة.
رغوة / Penoplex
يتميز العزل الرغوي ببساطته وكتلة المواد الصغيرة ومستوى امتصاص الماء وسهولة المعالجة وسعر الميزانية. يتم تثبيته على الحائط باستخدام طرق مختلفة ، بما في ذلك استخدام الغراء ورغوة البولي يوريثان. تشمل العيوب الهامة قابلية عالية للاشتعال والاصفرار عند التعرض لأشعة الشمس.
ستقتصر تكلفة عزل المرآب برغوة البوليسترين على 13-14 ألف روبل.
Penoplex هو نسخة حديثة من البوليسترين ، وهو أكثر كثافة ومقاومة للإجهاد وأقل سمكًا وقابلية للاشتعال. لذا ، فإن الرغوة التي يبلغ قطرها 3.5 سم يمكن مقارنتها بالرغوة التي يبلغ قطرها 5 سم.
تقنية التركيب قابلة للمقارنة مع الرغوة ، لكن هذه المادة بها أقفال ربط تحمي من تغلغل الهواء البارد في الداخل. سيكلف استخدام penoplex أكثر قليلاً ، ولكن نظرًا لجميع المزايا ، فإن الأمر يستحق إعطاء الأفضلية له.
عزل عاكس
تدين هذه المادة بمظهرها لأسواق البناء للأفكار المبتكرة فيما يتعلق بالحفاظ على الطاقة. أحد الجانبين مصنوع من رغوة البولي يوريثان الممتدة ، والآخر مصنوع من رقائق معدنية مصقولة. مثل أي مادة ، لها عيوبها ومزاياها. على وجه الخصوص ، لا يتم استخدامه للعمل في الهواء الطلق ، كما أنه لا يوفر حماية كافية ضد التوصيل والحمل الحراري. لكنها مدمجة وصديقة للبيئة ، ولديها موصلية حرارية عالية ، ومتينة للغاية وغير قابلة للاشتعال.
العمل مع المواد العاكسة يعتمد على نوعها:
- النوع أ عالمي ومسمر على الحائط بمسامير عادية أو غراء خاص ؛
- النوع B له طلاء على الوجهين ، وهو ثابت بنفس الطريقة ؛
- يحتوي النوع C على قاعدة ذاتية اللصق ، مما يبسط العمل مع المادة بشكل كبير.
دهان / جص
تعتبر عوازل الحرارة السائلة جيدة لأنها في نفس الوقت تمنح المرآب مظهرًا جذابًا. يشتمل تركيبها على قاعدة من بوليمرات الأكريليك الممزوجة بالمطاط والأصباغ العضوية. يشبه اتساق المادة الطلاء المعتاد ، لكن طبقة 1 مم فقط من هذا الطلاء تحل بثقة محل 50 مم من الصوف المعدني.
يتم تطبيقه على أي سطح وله نفاذية بخار عالية. يمكن ملء الجص الدافئ بالفيرميكوليت الرغوي والبوليسترين الموسع ونشارة الخشب. لإنشاء تأثير العزل المطلوب ، ستحتاج إلى تطبيق طبقة سميكة جدًا من هذا الجص. لذلك ، نادرًا ما يتم استخدامه كمادة مستقلة ، فقط مع بعض أنواع العزل الأخرى.
العزل الخارجي
في الخارج ، من الأفضل عزل المرآب بالرغوة ، كمواد موثوقة وميزانية إلى حد ما. في أماكن التعرض لدرجات الحرارة المرتفعة المتوقعة ، على سبيل المثال ، تشغيل المعدات أو التدفئة ، يجب استبدال البلاستيك بصوف معدني غير قابل للاحتراق.
يتمثل العمل التحضيري الذي يسبق تركيب الألواح الرغوية في تنظيف الجدران وإزالة عيوب السطح والتجهيز.
من أجل توفير المال ، غالبًا ما يتم إرفاق الرغوة باستخدام طريقة نقطية لتطبيق محلول ، ثم يتم الضغط على المادة بضغط كبير. يقوم سائقي السيارات الذين لا يدخرون على أنفسهم بتوزيع محلول اللصق بالتساوي باستخدام ملعقة على جميع أسطح الجدران.
توضع الألواح من الأسفل إلى الأعلى بنمط رقعة الشطرنج. بالنسبة للصف الأول ، يتم توصيل الشريط بالحائط ، وللحصول على أقصى قدر من الموثوقية ، يتم إرفاق اللوحة الموضوعة بالإضافة إلى ذلك بمسامير بلاستيكية.
لا تؤدي أعلى قوة للمادة إلى الحاجة إلى تكسية الجدران الإلزامية. يعتبر التجصيص بتقوية شبكة الألياف الزجاجية ثم الطلاء بالطلاء أو الجص أو انحياز مناسبًا لهذا الغرض.
العزل الداخلي
تتم عملية تدفئة الجزء الداخلي من المرآب على النحو التالي. على سطح الجدران المُعدة مسبقًا ، تم إصلاح قسم خاطئ يحتوي إطاره بالفعل على سخان. غالبًا ما يتم استبدال الحوائط الجافة بألياف الأسبستوس ، والتي تتمتع بمستوى عالٍ من مقاومة الحريق ، على الرغم من أنها أكثر هشاشة.
تستخدم المواد المحشوة كعزل ، وهي أسهل في التركيب من البوليسترين. سيكون الشرط الإلزامي هو إنشاء حاجز بخار غشائي.
عزل البوابة
يجب توقع احتمال فقد الحرارة حتى عند تصميم أبواب المرآب وشرائها. تلغي الويكيت في أحد الأبواب الحاجة إلى الفتح المتكرر للبوابة ، مما يمنع الكتل الباردة من الدخول من الشارع.بالإضافة إلى ذلك ، يمكن توفير ستارة داخلية مصنوعة من القماش أو البلاستيك.
علاوة على ذلك ، يتم تشغيل الرغوة مرة أخرى ، باعتبارها أفضل عازل حراري. على الجانب الداخلي للبوابة ، يتم إرفاق خراطة مصممة خصيصًا ، حيث يتم وضع ألواح بلاستيكية رغوية. المفاصل مقنعة برغوة البولي يوريثان.
بعد عزل الباب ، قد يتكثف التكثيف في المناطق التي يتلامس فيها العازل الحراري مع المعدن أثناء التشغيل. لتجنب ذلك ، يتم معالجة جميع الأجزاء المعدنية بطبقة واقية مقاومة للتآكل ويتم تثبيت العزل المائي المقوى. عندها فقط يتم تثبيت الإطار ، حيث يتم ربط الغلاف بشرائح خشبية.
عزل الأسقف
يتطلب المرآب المنفصل عزلًا إلزاميًا للسقف ، بالإضافة إلى الوقاية المنتظمة من الرطوبة وجميع أنواع التسربات.
تعتمد تقنية تركيب العزل الحراري بشكل مباشر على مادة الأرضيات. الأكثر عملية ودائمة هو العزل المشترك ، المصنوع من مادة كلاسيكية وعازل حراري عاكس. لكن تكلفة هذا العمل ستكون باهظة للغاية ولن تكون مبررة تمامًا.
في حالة وجود قاعدة خشبية ، استخدم البوليسترين المثبت بالمسامير أو المسامير ، ثم القشرة بمادة جذابة.
سوف تتطلب الأرضية الخرسانية إطارًا مدعومًا بمسامير ذاتية التنصت وزوايا معدنية ، يتم وضع الرغوة عليها ، وتثبيتها بشريط لاصق من أجل الكذب المستقر.
يتطلب العزل القائم على الألياف حاجزًا مائيًا وبخارًا عالي الجودة.
بالنسبة لمساحة السطح ، يعد العزل الحراري من مادة البولي يوريثين المطبق عن طريق الرش ممتازًا. إنها تقنية سريعة للغاية ومتينة ومقاومة للرطوبة والحريق تملأ الفراغات بإحكام وتزيل الحاجة إلى حاجز بخار إضافي. مباشرة بعد الرش ، يمكنك البدء في إنهاء العمل.
