محتوى المقال:
- نيسان ليوبارد جي فيري
- نيسان فيجارو
- طاقم نيسان
- نيسان باو
- نيسان جونيور
- نيسان كيكس
- نيسان NP200
- نيسان راشين
- نيسان Autech Zagato Stelvio
- نيسان ألترا EV
في عام 1925 ، ولدت شركة Dat Jidosha Seizo نتيجة اندماج شركتين Kwaishinsha Co و Jitsuo Jidosha Co ، والتي تم تغيير اسمها إلى نيسان في عام 1934.
منذ ذلك الحين ، اكتسبت نيسان ببطء شعبية أولاً بين المستهلك الياباني ، ثم على المسرح العالمي. اليوم ، تعد شركة نيسان موتور لصناعة السيارات واحدة من أكبر ثلاث شركات لصناعة السيارات في وطنها وعشرة أكبر شركات تصنيع السيارات في العالم. بالإضافة إلى صناعة السيارات ، تعمل الشركة في إنتاج قطع غيار السيارات والقوارب الرياضية وحتى أقمار الاتصالات.
ما هي أندر السيارات المنتجة تحت ماركة نيسان؟
نيسان ليوبارد جي فيري
قد يكون العديد من محبي العلامة التجارية على دراية بنموذج Leopard ، حيث كانت الأجيال الأولى والثانية والثالثة منها تحظى بشعبية كبيرة في ذلك الوقت. لكن الجيل الثالث ، الذي حصل على البادئة J. Ferie ، غير معروف عمليًا في منطقتنا.
تم إنتاج هذه السيارة في الفترة 1992-1996. وكان متاحًا حصريًا كسيارة سيدان وفقط مع الدفع بالعجلات الخلفية. تم إنتاج ما مجموعه 7.3 ألف نسخة من النموذج ، والتي كانت مخصصة حصريًا للسوق المحلية في اليابان.
لفترة قصيرة ، تم تسليم السيارة إلى سوق أمريكا الشمالية - ومع ذلك ، تم تقديمها هناك تحت علامة إنفينيتي التجارية.
نيسان فيجارو
نيسان فيجارو هي سيارة صغيرة وغير معروفة ، وتتميز بتصميم عصري أنيق مستوحى من Datsun Fairlady في الستينيات من القرن الماضي.
تم إنتاج النموذج لمدة عام واحد فقط ، تم خلاله إخراج 20 ألف نسخة من خط التجميع. استندت السيارة إلى سيارة نيسان ميكرا بوجي وكانت مزودة بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات متوفر فقط ، يولد 76 "حصاناً" ، كان زوج منها ناقل حركة يدوي بثلاث سرعات.
على الرغم من أن السيارة تم بيعها حصريًا في السوق المحلية ، إلا أن الإصدارات المملوكة مسبقًا كانت شائعة جدًا في المملكة المتحدة وأيرلندا.
طاقم نيسان
بدأ إنتاج Nissan Crew في عام 1993 ، وفي السنوات القليلة الأولى تم بيع السيارة حصريًا للاستخدام في مدارس القيادة وخدمات سيارات الأجرة والشرطة. تم بيع السيارة مجانًا فقط في عام 1996 ، وبعد ذلك فقط في اليابان.
تم تشغيل السيارة السيدان عن طريق وحدة طاقة بنزين سعة 2 لتر بقوة 130 حصانًا أو محرك ديزل سعة 2.8 لترًا بسعة 94-100 حصان. توقف الإنتاج التسلسلي للسيارة في عام 2009 ، أي بعد 16 عامًا من بدء الإنتاج.
نيسان باو
إن Nissan Pao عبارة عن ممر صغير ، يشبه إلى حد كبير من الناحية الفنية نيسان ميكرا. السيارة مزودة بمحرك بنزين 4 سلندر سعة 1 لتر بقوة 52 حصان. وتفاخر بمظهر أنيق للغاية ، يذكرنا بشكل غامض بمظهر ميني وفيات 500 الأيقونيين.
تم إنتاج نموذج Pao بين عامي 1989-1991. وكان مخصصًا حصريًا للسوق اليابانية ، حيث تمتعت لبعض الوقت بشعبية جيدة ، والتي سهلت من خلال الرحابة والاقتصاد ، والتي كانت جيدة جدًا وفقًا لمعايير الفصل.
نيسان جونيور
على الرغم من حقيقة أن شاحنات البيك أب لم تكن تحظى بشعبية كبيرة بين اليابانيين ، يمكن اعتبار طراز نيسان جونيور استثناءً ، على الرغم من أنه لم يصبح من أكثر السيارات مبيعًا.
استمرت هذه السيارة 26 عامًا على خط التجميع ، كانت خلالها اليابان والعديد من الدول الآسيوية الأخرى أسواق مبيعاتها الرئيسية.
خلال فترة وجوده ، تمكن النموذج من تغيير 3 أجيال معروفة للمجتمع العالمي تحت أسماء Zamyad Z24 و Nissan / Prince Miller.
نيسان كيكس
نيسان كيكس هي سيارة دفع رباعي مدمجة أنتجتها شركة صناعة السيارات بين عامي 2008 و 2012. ظهرت السيارة نتيجة تعاون OEM مع Mitsubishi وهي في الأساس الشقيق التوأم لطراز Pajero Mini.
في السوق المحلية اليابانية ، تم تقديم سيارات الدفع الرباعي في خيارين من المعدات ، يختلفان عن بعضهما البعض في مستوى المعدات المثبتة مسبقًا. بغض النظر عن التكوين ، تم تجهيز نيسان كيكس بمحرك بنزين 660 سي سي 4 أسطوانات يولد 64 حصان. و 88 نيوتن متر من عزم الدوران.
كان السلاح الرئيسي للسيارة على الطرق الوعرة هو خلوص أرضي يبلغ 195 ملم ، وهندسة هيكل ممتازة ونظام الدفع الرباعي EasySelect 4WD الخاص.
نيسان NP200
في عام 1999 ، حصلت نيسان على الدعم الاستراتيجي للعلامة التجارية الفرنسية رينو ، ونتيجة لذلك تم تشكيل تحالف رينو-نيسان ، والذي يمكن اعتباره بحق أحد أكثر التحالفات نجاحًا في تاريخ صناعة السيارات.
إحدى نتائج التعاون بين الشركتين هي نيسان NP200 ، وهي نسخة حديثة للغاية من لوجان بيك أب.
تم إنتاج السيارة منذ عام 2008 وهي مخصصة بشكل أساسي للبيع في دول جنوب إفريقيا.
يوجد تحت غطاء المحرك محرك بنزين سعة 1.6 لتر ، يمثله إصدارات 8 (87 حصان) و 16 صمامًا (105 حصان) ، بالإضافة إلى محرك ديزل سعة 1.5 لتر بقوة 86 حصانًا ، وهما زوجان لا جدال فيهما 5- سرعة "ميكانيكا".
يمكن اعتبار السمة المميزة للسيارة قابلية صيانة ممتازة وسعة تحميل تصل إلى 800 كجم.
نيسان راشين
يعرف معظمكم سيارة نيسان إكس تريل كروس أوفر ، لكن قلة من الناس يعرفون أن طراز راشين كان مصدر إلهامها الأيديولوجي. تم إنتاج هذه السيارة بواسطة نيسان بين 1994-2000. وكان يتمتع بشعبية كبيرة بين اليابانيين.
إنها تعتمد على عربة نيسان صني ، ولهذا السبب من الأصح تسميتها ليست كروس أوفر ، بل عربة لجميع التضاريس.
في البداية ، تم إنتاج السيارة حصريًا بمحرك بنزين سعة 1.5 لتر بقوة 105 حصان ، يمكن أن يكون زوج منهما يدويًا أو ناقل حركة أوتوماتيكيًا. في السنوات اللاحقة ، تم تجديد خط وحدات الطاقة بمحرك بنزين سعة 1.8 لتر و 2 لتر ، مما ينتج 125 و 145 "حصانًا" على التوالي.
تمتاز السيارة بمظهرها المتميز وتصميمها الداخلي الفسيح ونظام الدفع الرباعي الدائم ATTESA.
نيسان Autech Zagato Stelvio
قرب نهاية الثمانينيات من القرن العشرين ، قررت نيسان تجربة ومحاولة التنافس مع سيارات مازيراتي بيتوربو وبورش 928 الرياضية ، مما أدى إلى إنتاج طراز Autech Zagato Stelvio.
جذبت السيارة الانتباه بتصميمها غير العادي ، وخاصة الجزء الأمامي من الجسم ، حيث وضع المصممون نوعًا من الرفارف ، مما يجعل السيارة تشبه إلى حد بعيد سيارة باتموبيل.
في قلب نيسان كوبيه توجد "عربة" Nissan Leopard F31 ، والمعروفة أيضًا باسم Infiniti M30. تم تركيب محرك بنزين توربو معدل 3 لتر تحت غطاء السيارة ، مما أدى إلى توليد قوة مذهلة تبلغ 280 حصانًا في ذلك الوقت ، وكان شريكها ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات.
في المجموع ، تم التخطيط لإنتاج حوالي 200 سيارة ، ولكن بسبب انخفاض الطلب في الفترة 1989-1991. تم إنتاج 104 نسخة فقط من النموذج. ومن أهم أسباب "الفشل" يسميه الخبراء التصميم المثير للجدل والتكلفة الباهظة التي كانت تبلغ ثلاثة أضعاف سعر هوندا NSX.
نيسان ألترا EV
في عام 1998 ، قدم اليابانيون عربة المحطة الكهربائية Altra EV ، والتي تعد واحدة من أندر السيارات التي تم إنتاجها على الإطلاق تحت علامة نيسان التجارية. كانت السيارة مزودة ببطاريات الليثيوم أيون المبتكرة لتلك الأوقات ، والتي كان احتياطي الطاقة فيها كافياً للتغلب على 190 كم.
من المعروف أن النموذج تم إنتاجه في اليابان وكان مخصصًا حصريًا لعملية الاختبار التجريبي في ولاية كاليفورنيا (الولايات المتحدة الأمريكية). هذا يعني أن السيارات لم تكن معروضة للبيع من حيث المبدأ.
استمر إنتاج النموذج في الفترة 1998-2002 ، حيث تم إنتاج 200 نسخة فقط.
استنتاج
تواصل نيسان التطور والتجربة بسرعة ، مما يعني أنه يمكننا قريبًا أن نشهد إطلاق سيارات نادرة وغير عادية.
نيسان
